100 000KM Test VW Passat Variant 2.0 TDI Highline DSG
Kaum auf dem Markt muss er in den Dauertest der VW Passat Variant 2.0 TDI Highline mit DSG Getriebe in deep Black perleffekt der am 4.Mai 2006 antrit mit guter Austattung mit 140PS Pumpe Düse Motor.
Wir waren auf den neuen VW Passat mehr als gespannt .
Am 17. Juli 2008 hat das warten ein Ende . Der Passat hat die 100 000KM geschafft.
Pannen und Störungen
9. Januar 2007 43450 KM DSG Getriebe schalten schlecht bei Kälte Update
19. Mai 2007 59912 KM Türschliessytem Kessy spinnt
20 Mai 2007 59912 KM Tüschliessystem Kessy eingestellt
8.Februar 2008 76709KM Pumpe Düse System macht Probleme
15 Februar 2008 76709 KM Zylinderkopf und Pumpe Düse Einheit erneuert
Zuverlässigkeits und Langzeitqualitätswertung
Zuverlässigkeit
Liegebbleiber 0x15 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Motor / Getriebeschaden 0x15 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Defekte Antriebs / Funktionsteile 0x 5 Fehlerpunkte 5 Fehlerpunkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattaufenthalt 1x 3 Fehlerpunke 3 Fehlerpunkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt 2x 5 Fehlerpunkte 10 Fehlerpunkte
Defekte und Sonderarbeiten 2x2 Fehlerpunkte 4 Fehlerpunkte
Defekte Kleinteile 0x 1 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Langzeitqualität
Karosserie ( Konservierung , Lack , Teppiche , Verkleidungen ) 0-5 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Motor ( Leistung, Dichtigkeit , Ablagerungen , Laufspuren ) 0-5 Fehlerpunkte 2 Fehlerpunkte
Getriebe ( Dichtigkeit , Abrieb , Zustand , Kupplung ) 0-5 Fehlerpunkte 2 Fehlerpunkte
Abgasanlage ( Zustand , Kat , Aufhängungen , Abschirmbleche ) 0-5 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Fahrwerk ( Achsen , Federung , Lenkung , Befestigung ) 0-5 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Elektrik ( Kabel , Stecker , Steuergeräte , Sicherungen ) 0-5 Fehlerpunkte 0 Fehlerpunkte
Fahrtenbucheinträge und Alltagswertung 0-10 Fehlerpunkte 2 Fehlerpunkte
Gesamtpunkte 28 Fehlerpunkte
Pluspunkte
+ gute Verarbeitung
+ Sehr gutes Platzangebot
+ ausgewogenes Fahrwerk
+ Sehr gute Sitze
+ Sehr gute Rostvorsorge
Minuspunkte
- lauter unkultivierter Dieselmotor
- DSG Getriebe bei Kälte schaltet es ruchartig
- Probleme beim Kessy Türschliessystem
- Pumpe Düse Einspritzung anfällig
Gesantfazit des 100 000KM Dauertest VW Passat Variant 2.0 TDI Highline
Ein durchschnittliches Ergebnis mehr ist nicht drin für den VW Passat Variant der mit seinem lauten unkultivierten Pumpe Düse TDI und dem besonders im Winter ruckelnden DSG Getriebe nicht richtig überzeugt .
Positiv ist seine sehr solide Verarbeitung und das gute Platzangebot und dank des hohen Fahrkompfort und des niedrigen Verbrauch enpuppte sich der Passat als perfektes Reiseauto immerhin die Note ist gar nicht mal so schlecht .
Gesamtnote 3