Auto im Test

100 000 KM Test Fiat Bravo Multijet 16 V DPF Sport





Am 13 Februar 2008 trat der Fiat Bravo Multijet 16 V Diesel Sport mit 150PS den Dauertest über 100 000KM an .
Fiat Golf Gegner  trat mit guter Austattung in schwarz an .
Wir fragen uns kann ein Italiener in diesem Härtetest ohne Pannen bestehen und wie siehts nach 100 000KM mit der Technik aus . Am 3. April 2010 wußten wir mehr


                                      Pannen und Störungen

17. Juli                2008                     25890KM Klappergeräusche nerven Werkstatt befestigt alle Türverkleidungen
19. Dezember      2008                      46790KM  Fiat wird abgeschleppt
23.Dezember       2008                      46790KM  Drallklappen erneruert
8. Mai                 2009                      69805KM  Fiat zum zweiten mal abgeschleppt
13 Mai                2009                      69805 KM Getriebeschaden  neues Getriebe
8.Oktober            2009                     76704KM  Fiat wird zum dritten mal abgeschleppt
11 Oktober          2009                     76704 KM neuer Kabelbaum wird verlegt
9 Dezember        2009                      84560KM  Scheinwerfer recht defekt Werkstatt tauscht Glübirne
13 März             2010                      96116 KM Fiat  wird zum vierten mal abgeschleppt
19 März             2010                      96116 KM Kompletter Motorschaden



                                          Zuverlässigkeits und Langzeitqualitätswertung

Zuverlässigkeit
Liegenbleiber                                                      4x15 Fehlerpunkte                     60 Fehlerpunkte
Motor / Getriebeschaden                                     2x15 Fehlerpunkte                     30 Fehlerpunkte
Defekte Antriebs / Funktionsteile                           2x 5 Fehlerpunkte                     10 Fehlerpunkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattaufenthalt                 1x 3 Fehlerpunkte                       3 Fehlerpunkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt         4x 5 Fehlerpunkte                      20 fehlerpunkte
Defekte und Sonderarbeiten                                 4x2 Fehlerpunkte                         8 fehlerpunkte
Defekte Kleinteile                                               1x1 Fehlerpunkte                          1 Fehlerpunkte


Langzeitqualität
Karosserie ( Konservierung , Lack , Teppiche , Verkleidungen  )         0-5 Fehlerpunkte  2 Fehlerpunkte
Motor ( Leistung , Dichtigkeit , Ablagerungen , Laufspuren      )        0-5 fehlerpunkte    4 Fehlerpunkte
Getriebe ( Dichtigkeit , Abrieb , Zustand , Kupplung                )        0-5  Fehlerpunkte   5 Fehlerpunkte
Abgasanlage ( Zustand , Kat , Aufhängungen , Abschirmbleche )       0-5 Fehlerpunkte     4 Fehlerpunkte
Fahrwerk ( Achsen , Federung , Lenkung , Befestigungen )              0-5 Fehlerpunkte     3 Fehlerpunkte
Elektrik ( Kabel , Stecker , Steuergeräte , Sicherungen )                   0-5 Fehlerpunkte      4 Fehlerpunkte
Fahrtenbuch und Alltagswertung                                                    0-10 Fehlerpunkte    6 Fehlerpunkte

Gesamtpunkte                                                                            160 Fehlerpunkte























Pluspunkte
+ kräftiger 150PS Diesel Motor
+ angemessener Verbrauch
+ gute Rostvorsorge

Minuspunkte
- schlechte Verarbeitung
- nicht zuverlässig Motor und Getriebeschaden
- zuviele Werkstattauftenhalte
- Wenig solide Auspuffanlage
- Auch der zweite Motor zeigt Verschleiß



Gesamtfazit des 100 000KM Dauertest  Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 16V Sport
Wieder nur ein ungenügend auch der Golf Gegner Bravo kommt nicht ohne Pannen über den Zielstrich denn den kompakten Fiat erwischte es mehrfach davon ein Motor und ein Getriebeschaden .
Der 150PS Multijet Diesel ist  zwar sehr flott und sparsam arbeitet aber eher unzuverlässig denn der Motorschaden unseres Fiat Bavo Multijet ist leider kein Einzelfall -

Gesamtnote 6-





















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