Test Peugeot 3008 1.2 Pure Tech 130 Allure
| Karosserie / Innenraum | So richtig überzeugen kann der 3008 nicht er bietet Durchschnittlich Platz im Innenraum und Kofferraum das Design ist frisch hebt sich deutlich vom alten ab | 3 |
| Motor / Getriebe |
Der 130 PS Dreizylinder kann auch im 3008 eher wenig begeistern Fahrleistungen und Laufkultur sind eher mäßig dazu die unpräzise Schaltung | 4 |
| Fahrsicherheit / Bremsweg | Der 3008 kann beim Fahrverhalten nicht überzeugen die Lenkung arbeitet einfach zu indirekt der Bremsweg 38 etwas zu lang | 4 |
| Fahrkomfort / Federung | Naja bescheiden etwas besser als beim 3008 besonders Bodenwellen spürt man sonst aber ist der Komfort ganz ordentlich | 3 |
| Verarbeitung / Qualität | Die Materialien wirken teilweise wertig aber immer noch einfache Kunststoffe teilweise ungleiche Fugen | 3 |
| Bedienung / Handlichkeit | Die Bedienung kann nicht überzeugen sehr komplizierte Menüführung dazu eine sehr schwammige Lenkung | 5 |
| Connect Car / Radio | Hier hat Peugeot etwas getan die Vernetzung wurde verbessert aber die Bedienung ist kompliziert | 3 |
| Verbrauch / Reichweite | Der Testverbrauch war nicht so optimal er brauchte mehr als 7 L auf 100KM so um die 6 L wäre ein gut gewesen | 3 |
| Wirtschaftlichkeit / Umwelt | Dier 3008 bietet als 130PS Benziner eine gute Umweltbilanz überzeugt mit guten Co2 Werten | 2 |
| Preis / Ausstattung | Der 3008 bietet in der Allure Ausstattung alles was man braucht zum Autofahren dazu überzeugt die 5 Jahres Garantie | 2 |
Gesamtfazit
Der neue Peugeot 3008 kann nicht überzeugen besonders die indirekte Lenkung
Schwächen bei Fahrwerk und Verarbeitung überzeugen nicht .
Der 3008 ist jetzt ein SUV allerdings ist ein Allradantrieb nicht Lieferbar .
Der 130PS Benziner ist etwas rau und kann nicht überzeugen .
Damit ist der Angriff auf VW Tiguan und Co gescheitert
Gesamtnote 3.2
Stärken
+ 5 Jahre Garantie
+ Verarbeitung wird etwas besser
Schwächen
- Federung straff
- Lenkung schwammig und indirekt
- eher mäßige Bremsen
- kleinere Verarbeitungsmängel
- mäßiger 130PS Dreizylinder
- Verbrauch könnte niedriger sein
- unpräzise Schaltung