Test Audi A1 1.6 TDI Sport
Karosserie / Innenraum |
Das Design des Audi A1 ist noch immer gefällig die Sonderfarbe Javagrünmetallic steht dem A1 gut leider 2100 Euro Extra das Platzangebot ist knapp | 3 |
Motor / Getriebe | Der 1.6 TDI Motor im Audi A1 leistet 116PS läuft angenehm leise und die Fahrleistungen sin in Ordnung das Schaltgetriebe schaltet exakt | 2 |
Fahrsicherheit / Bremsweg | Der Audi A1 überzeugt mit sehr guten Fahreigenschaften einer sehr direkten Lenkung dazu packen die Bremsen sehr gut zu | 1 |
Fahrkomfort / Federung | Das Sportfahrwerk ist nicht so gut besonders Bodenwellen und Kanaldeckel teilt es unliebsam an die Insassen weiter die Sportsitze überzeugen | 3 |
Verarbeitung / Qualität | Die Qualität bei Audi überzeugt hier ist alles perfekt verarbeitet nichts klappert und wirkt sehr hochwertig | 1 |
Bedienung / Handlichkeit | Sehr Übersichtliche Anordnung alles ist gut Ablesbar der Audi A1 ist sehr handlich zu fahren | 1 |
Connect / Radio | Der Audi hat ein gutes Mulimedia Radio mit gutem Klang und einfacher Bedienung es hat nun auch USB Anschluß und Bluethoots | 2 |
Verbrauch / Reichweite | Der 1.6 TDI im A1 ist sehr spoarsam er begnügt sich mit nur 5,7L auf 100KM und schafft so 770KM Reichweite | 1 |
Wirtschaftlichkeit / Umwelt | Der Audi A1 1.6 TDI überzeugt bei der Umweltbilanz die Versicherungskosten sind mittel die Steuer etwas hoch | 2 |
Preis / Austattung |
Der Audi A1 besonders als Diesel ist nicht billig ein Kleinwagen für 28900 Euro aber mit toller Austattung | 3 |
Gesamtfazit
Der Audi A1 1.6 TDI Sport überzeugt vorallem wegen seiner erstklassigen Qualität
Das Design ist noch immer modern und fahren tut sich der kleine Audi auch gut .
Man sollte aber das Sportfahrwerk abwählen und durch das Dynamikfahrwerk ersetzten
Dann ist der kleine Audi komfortabel .
Der sehr hohe Preis schreckt manche auch gleich ab.
Gesamtnote 1.9





Stärken
+ Sehr gute Verarbeitung
+ Schickes Design
+ guter Vierzylinder Diesel
+ Sehr gute Fahreigenschaften
+ Sehr gute Bremsen
Schwächen
- hoher Preis
- Federung beim Sportfahrwerk