Vergleich 6 Kleinwagen mit 150PS
Vergleich Opel Corsa 1.4 Turbo Innovation gegen VW Polo 1.4 TSI ACT GT ,Mini Cooper , Seat Ibiza FR 1.4 TSI ACT , Ford Fiesta 1.0 Eco Boost Titanium
Audi A1Sportback 1.4 TFSI ACT Design
Karosserie | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Platzangebot vorn 20Punkte |
16 | 15 | 14 | 13 | 14 | 17 |
Platzangebot hinten 20Punkte |
15 | 16 | 16 | 16 | 16 | 18 |
Kofferraum 20Punkte |
15 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 |
Raumgefühl 10Punkte |
6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 8 |
Variabilität 10Punkte |
5 | 6 | 4 | 5 | 7 | 7 |
Zuladung 10Punkte |
7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 |
Anhängelast 5Punkte |
3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 |
Übersichtlichkeit 15Punkte |
13 | 13 | 12 | 11 | 13 | 13 |
Qualitätseindruck 20Punkte |
20 | 13 | 18 | 13 | 17 | 19 |
Funktionalität 10Punkte |
10 | 7 | 7 | 6 | 8 | 10 |
Sicherheitsaustattung 10Punkte |
9 | 8 | 9 | 8 | 8 | 9 |
Karosseriewertung 150Punkte |
119 | 107 | 110 | 101 | 116 | 129 |
Antrieb | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Beschleunigung 15Punkte |
14 | 13 | 14 | 13 | 14 | 14 |
Elastizität 20Punkte |
19 | 17 | 18 | 16 | 18 | 19 |
Höchstgeschwindigkeit 5Punkte |
5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 |
Laufkultur 15Punkte |
14 | 13 | 14 | 13 | 14 | 14 |
Drehfreude / Ansprehverhalten 10Punkte |
10 | 7 | 9 | 8 | 10 | 10 |
Getriebe 20Punkte |
19 | 16 | 18 | 13 | 18 | 19 |
Testverbrauch 30Punkte |
28 | 24 | 26 | 24 | 28 | 28 |
Reichweite 10Punkte |
9 | 6 | 7 | 6 | 9 | 9 |
Antriebswertung 125Punkte |
118 | 99 | 110 | 97 | 116 | 118 |
Fahrdynamik | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Fahrverhalten 20Punkte |
20 | 18 | 19 | 16 | 18 | 19 |
Elektronische Fahrhilfen 15Punkte |
14 | 13 | 14 | 13 | 13 | 14 |
Geradeauslauf 10Punkte |
10 | 7 | 9 | 6 | 8 | 10 |
Agilität 20Punkte |
19 | 16 | 20 | 15 | 18 | 18 |
Lenkung 20Punkte |
20 | 16 | 20 | 15 | 18 | 19 |
Traktion 10Punkte |
9 | 6 | 9 | 5 | 8 | 8 |
Wendekreis 10Punkte |
8 | 7 | 9 | 6 | 8 | 8 |
Bremsen 20Punkte |
20 | 16 | 19 | 16 | 18 | 19 |
Fahrdynamikwertung 125Punkte |
120 | 99 | 119 | 92 | 109 | 115 |
Connected Car | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Telefon 5Punkte |
4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 |
Navigation 15Punkte |
11 | 10 | 13 | 12 | 14 | 14 |
Onlinefunktion/ Apps 5Punkte |
3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 |
Audio 5Punkte |
4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 |
Assistanssysteme 20Punkte |
17 | 16 | 18 | 16 | 17 | 19 |
Connect Car Wertung 50Punkte |
39 | 37 | 43 | 37 | 43 | 46 |
Umwelt | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Außenabmessungen 10Punkte |
9 | 8 | 9 | 8 | 8 | 8 |
Leergewicht 10Punkte |
9 | 7 | 9 | 7 | 8 | 8 |
Co2 Austoß 10Punkte |
9 | 7 | 9 | 8 | 9 | 9 |
Effizientklasse 5Punkte |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Außengeräusch 5Punkte |
5 | 3 | 4 | 3 | 5 | 5 |
Umwelttechnik 10Punkte |
9 | 7 | 9 | 7 | 9 | 9 |
Umweltwertung 50Punkte |
46 | 37 | 45 | 38 | 44 | 44 |
Komfort | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Einstieg 5Punkte |
3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Sitzposition 15Punkte |
11 | 12 | 12 | 12 | 13 | 14 |
Sitze vorn 25Punkte |
22 | 20 | 19 | 20 | 21 | 24 |
Sitze hinten 10Punkte |
7 | 7 | 6 | 7 | 8 | 8 |
Bedienbarkeit 10Punkte |
10 | 8 | 7 | 7 | 8 | 10 |
Federung 30Punkte |
24 | 25 | 26 | 27 | 26 | 28 |
Innengeräusch 10Punkte |
7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 |
Geräuscheindruck 15Punkte |
10 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 |
Komfortaqustattung 15Punkte |
11 | 13 | 11 | 13 | 13 | 12 |
Klimatisierung 10Punkte |
10 | 7 | 8 | 6 | 8 | 9 |
Komfortwertung 150Punkte |
115 | 111 | 110 | 114 | 120 | 130 |
Kosten | Audi | Ford | Mini | Opel | Seat | VW |
Preis 20Punkte |
6 | 14 | 6 | 15 | 14 | 15 |
Wiederverkauf 15Punkte |
14 | 12 | 14 | 13 | 12 | 14 |
Steuer / Versicherung 10Punkte |
17 | 16 | 15 | 17 | 18 | 18 |
Wartung 10Punkte |
5 | 7 | 5 | 7 | 8 | 7 |
Garantien 15Punkte |
5 | 7 | 5 | 9 | 8 | 6 |
Kraftstoffkosten 20Punkte |
19 | 17 | 18 | 16 | 19 | 19 |
Aufpreisgestaltung 10Punkte |
5 | 8 | 4 | 8 | 8 | 8 |
Kostenwertung 100Punkte |
71 | 81 | 67 | 85 | 87 | 87 |
Gesamtwertung 750Punkte |
628 | 571 | 604 | 579 | 635 | 669 |






1.VW Polo GT 1.4 TSI ACT 669 Punkte
Der VW Polo GT siegt ganz klar vor der Hauseigenen Konkurenz weil der VW einfach am meisten Auto bietet fürs Geld.
Der 150PS starke 1.4 L Turbo mit Zylinderabschaltung macht richtig viel Laune den der Polo bekommt so tolle Beschleunigungswerte bei einem sehr niedrigen Verbrauch .
Der VW Polo hat einen hohen Reifegrad ist perfekt verarbeitet und steht seinem großen Bruder Golf in nicht nach .
Der Sieg fällt hier sehr klar aus






2. Seat Ibiza FR 1.4 TSI ACT 635 Punkte
Dem Seat Ibiza gelingt es seinen Konzernbruder zu schlagen mit 7Punkten Vorsrung die er vorallem im Kapitel Kosten holt . Das Facelift brachte eine etwas bessere Qualität sowie eine verfeinerte Fahrwerksabstimmung
Der 150PS TSI Motor mit Zylinderabschaltung macht im Ibiza eine sehr gute Figur .
Die Fahrleistungen sind sehr gut und der Verbrauch ist sehr niedrig .
Der Ibiza ist ein sehr gelungenes sportliches Auto






3. Audi A1 Sportback 1.4 TFSI ACT Design 628Punkte
Dass der Audi A1 nur auf Platz drei fährt hinter seinen Konzerneigenen Brüdern liegt in erster Linie am sehr hohen Preis denn der 150PS starke Audi A1 läßt sich locker auf 30000 Euro und mehr konfigurieren .
Die Technik ist wie beim Polo oder beim Ibiza .
Der Audi bietet im Vergleich die beste Qualität und macht am meisten Spaß .
Neben dem hohen Preis ist das Platzangebot eher bescheiden






4. Mini Cooper 604 Punkte
Diese mal landet der Mini nur auf dem vierten Rang weit hinter seinem Rivalen Audi A1 warum weil der Audi einen feinen Vierzylinder unter der Haube hat .
Der Mini nur einen Dreizylinder mit 14PS weniger Leistung was man merkt .
Der Mini bietet viel Fahrspaß ist allerdings preislich teurer als der auch schon teure Audi






5.Opel Corsa 1.4 Turbo Innovation 579Punkte
Der neue 1.4 Turbo Motor mit 150PS macht dem Opel Corsa wirklich Beine der Durchzug und die Fahrleistungen stimmen nur der Verbrauch ist ein wenig hoch .
Endlich ein Opel der etwas Fahrfreude bereitet .
Dazu bietet die Innovation Austattung viel Austattung .
Die Verarbeitung allerdings zeigt Schwächen und die Lenkung ist zu indirekt und sehr Gefühllos .






6. Ford Fiesta 1.0 Eco Boost Sport 571Punkte
Das der Ford nur letzter wird verdankt er der Tatsache dass er einfach zu sportlich abgestimmt ist .
Das Sportfahrwerk ist unkomfortabel und wenig ausgewogen .
Der 140PS starke Dreizylinder ist zwar recht flott brauch aber mehr als die Konkurenz .
Eine echte Spaßbremse aber ist die hakelige Schaltung