100 000KM Test Mercedes E 220 CDI Blue EFFICIENCY 7 G Tronic

Die Mercedes E Klasse ist das erfolgreichste Mercedes Modell und auch beim Dauertest war die E Klasse immer gut die Erwartungen an das neue Modell waren sehr hoch und am 9.11 2009 mußte dieses neue Modell den Beweiß antreten das Mercedes wieder bessere Autos baut ohne Elektronikpannen und Rost .
Am 4.2. 2012 fuhr unser schwarzer E 220 CDI durchs Ziel allerding der Applaus blieb aus warum lesen sie hier .



                                               Pannen und Störungen

12.Dezember2009         7900 KM                Klappergeräusche Türverkleidungen  Werkstatt findet keinen Fehler
5. Mai 2010              39012 KM               Wagen muß abgeschleppt werden Injektoren sind defekt 
10 Mai 2010             39012KM              5  Tage mußte unsere E Klasse in der Werkstatt auf neue Injekoren warten
9. Oktober 2010       59012 KM             Defekte 7 G Tronic  8 Tage Werkstatt
4. März   2011         74908 KM              Wieder gehts mit dem Abschlepper in die Werkstatt
16 Mai     2011        74908 KM             Nach 2 Wochen in der Werkstatt kommen die neuen Injektoren
8.August  2011        81013 KM            Wasser läuft in die Fußräume Schuld ein kaputter Abwasserschlauch
1.Januar   2012        93012 KM          Im Winter versagt die Sitzheizung ihren Dienst



                                         Zuverlässigkeits Langzeitqualitätswertung

Zuverlässigkeit
Liegenbleiber                                                   2x15 Fehlerpunkte                 30 Fehperpunkte
Motor / Getriebeschaden                                   1x15 Fehlerpunkte                 15 Fehlerpunkte
Defekte Antriebs Funktionsteile                          3x  5 Fehlerpunkte                  15 Fehlerpunkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattaufenthalt               1x 3 Fehlerpunkte                    3 Fehlerpunkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt       3x 5 Fehlerpunkte                    15 Fehlerpunkte
Defekte und  Sonderarbeiten                              4x 2 Fehlerpunkte                     8 Fehlerpunkte
Defekte Kleinteile                                              1x 1 Fehlerpunkte                     1 Fehlerpunkte

Langzeitqualität
Karosserie ( Konservierung , Lack ; Teppiche , Verkleidungen  )     0- 5 Fehlerpunkte    3 Fehlerpunkte
Motor ( Leistung , Dichtigkeit , Ablagerungen , Laufspuren )         0- 5 Fehlerpunkte     2 Fehlerpunkte
Getriebe ( Dichtigkeit , Abrieb , Zustand ; Kupplung )                   0- 5 Fehlerpunkte      4 Fehlerpunkte
Abgasanlage ( Zustand , Kat , Aufhängungen , Abschirmbleche )   0- 5 Fehlerpunkte      0 Fehlerpunkte
Fahrwerk ( Achsen , Federung . Lenkung , Befestigung )              0- 5 Fehlerpunkte      2 Fehlerpunkte
Elektrik ( Kabel , Sicherungen ,Steuergeräte ,Sicherungen )           0- 5 Fehlerpunkte      3 Fehlerpunkte
Fahrtenbucheinträge und Alltagswertung                                     0- 10 Fehlerpunkte    10 Fehlerpunkte

Gesamtpunkte                                                                         111 Fehlerpunkte









Pluspunkte
+ Leistungsstarker 170PS Diesel
+ niedriger Verbrauch

Minuspunkte
- zweimal defekte Injektoren und jedesmal bis zu 2 Wochen inder Werkstatt
- Die 7 G Tronic ist nicht sehr zuverlässig
- Die Verarbeitung kann nicht überzeugen
- Viel billiges Plastik im Innenraum
- Platzangebot im Fond kann kaum überzeugen
- unbequeme Sitze
- Sehr viele Probleme und drei Liegenbleiber mehr als peinlich






Gesamtfazit des Dauertest  Mercedes E220 CDI Blue EFFICIENCY   7 G Tronic
Oje Mercedes ausgerechnet  das Meistverkaufte Modell von Mercedes die E Klasse patzt so übel .
Die Injektoren und die Automatik waren die Schwerpunkte .
Beim ersten mal warteten wir gleich mehrere Tage auf neue Injektoren und auch beim zweiten mal waren es gar zwei Wochen ,die Mercedes E Klasse  W212 konnte bei diesem Dauertest  nie überzeugen er  fährt genau zwischen die schlechtesten Opel Fahrzeuge  in der Zuverlässigkeits Hitliste


Gesamtnote 6-