Auto im Test

Test Peugeot 308 1.2 Pure Tech 110 Active

Karosserie / 
Innenraum                               
    Das Platzangebot des 308 ist zufriedenstellend  die Innenraum Archtektur kann wenig begeistern                                                                                                                                 3     
Motor /
Getriebe
Der Dreizylinder mit 110PS  kann recht gut mithalten läuft aber mitunter recht rauh und unkultiviert die Schaltung ist hakelig   4
Fahrsicherheit / Bremsweg Der Peugeot schiebt stark über die Vorderräder das Fahrverhalten gerade in schnell gefahrenen Kurven wird krtisch die Bremsen sind gut   4
Fahrkomfort / Federung Der Fahrkomfort des 308 ist recht ordentlich grobe Unebenheiten schluckt die Federung etwas unzureichend  die Sitze sind  unbequem   3
Verarbeitung / Qualität Die Qualität ist  eher mößig viel Plastik im Innenraum dazu teilweise ungenaue Spaltmase aber es war schon schlimmer   4
Bedienung / Handlichkeit Der 308 hat zahreiche Eigenarten die die einfache Bedienung nicht ermöglichen dazuentäuscht die indirekte Lenkung   5
Connect Car / Radio Die Radioeinheit kann nicht überzeugen die Bedienung ist fummelig der Klang könne auch besser sein    4
Verbrauch / Reichweite Auch beim Verbrauch erfüllt der 308 das Ziel nicht und schluckt mit 7,1L auf 100KM 1L mehr als die Werksangabe   3
Wirtschaftlichkeit / Umwelt Der 308 ist günstig im Unterhalt besonders die günstige Versicherung überzeugt     2
Preis /
Austattung
Der 110PS Dreizylinder mit guter Active Austattung ist ein gutes Angebot die Active Austattung ist  ziemlich komplett    2

 



Gesamtfazit
Der Peugeot 308  1.2 Pure Tech mit 110PS  Motor kann nicht überzeugen ,er Dreizylinder ist rauh und wirkt angestrengt ,auch die Verbrauchswerte können nicht überzeugen .
Das Bedienkonzept wirkt umständlich wie auch das  neue Kokpit mit aufgesetzten Instrumenten .

Gesamtnote    3.4








Stärken
+ Ordentlicher Fahrkomfort
+ Aussendesign gefällig

Schwächen
-  Verarbeitungsmängel
-   Das Bedienkonzept
-  Das kleine Lenkrad bringt wenig
-  Schwacher unkultivierter Dreizylinder
-   unbequeme Sitze




















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