Test Citreon C3 Pure Tech 110

Karosserie / Innenraum	Der neue C3 verabschiedet sich vom Kugeldesign neu sind die Sidebumper sowie das Frontdesign erinnert an den Cactus	3
Motor / Getriebe	Der neue Dreizylinder Pure Tech Motor mit 110PS kann wenig überzeugen er läuft sehr rau und ist Antrittsschwach	5
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der neue C3 fährt sich angenehm sicher nur die gefühllose Lenkung stört der Bremsweg 38,4m	3
Fahrkomfort / Federung	Die schluckfreudige Federung überzeugt selbst grobe Unebenheiten schluckt das Fahrwerk gut	2
Verarbeitung / Qualität	Unsauber die Qualität hier zeigen sich schlechte Passungen und eine einfache sehr billig wirkende Materialqulität	5
Bedienung / Handlichkeit	Der neue C3 überzeugt mi guter Handlichkeit auch die Bedienung wurde im neuen C3 deutlich besser	2
Connect Car / Radio	In den C3 zieht nun neue Multimedia Technik ein der Sound ist gut wie auch die Bedienung	2
Verbrauch / Reichweite	Bestwerte schafft der 110PS Dreizylinder nicht aber mit 6,7L auf 100KM ist der C3 gerade noch gut	2
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Eine gute Umweltbilanz und günstige Versicherungseinstufung machen den C3 zu einem günstigen Auto	2
Preis / Austattung	Der Testwagen mit Vollaustattung und 110 PS Benziner kostet 18990 Euro ein guter Preis bei der Austattung	2

Gesamtfazit
Citreon macht Schluß mit dem Kugeldesign hin zur eckigen Linie .
Vorne das neue Citreon Gesicht und auch am Heck mal was neues .
Die Seite zieren Airpumpers die vor Parkdellen schützen wie beim Cactus.
Der neue C3 ist in 37 verschiedenen Farbkombinationen erhätlich .
Das Fahrwerk überzeugt nicht aber die miese Qualität ,schade Citreon Chance vertan

Gesamtnote 2.8

Stärken
+ viele Kombinationen bei den Farben
+ guter Fahrkomfort
+ neue Assistenten
+ gute Austattung

Schwächen
- Pure Tech 110PS Motor
- Verarbeitung kann nicht begeistern
- Durchschnittliches Platzangebot