Test Ford Ecosport 1.0 Eco Boost Titanium

Karosserie / Innenraum	Der Ecosport bietet  wenig Platz im Innenraum und eine eher mäßige Qualität neu ist  das Reserverad am Heck wurde weggelassen	4
Motor / Getriebe	Der 140PS starke Dreizylinder überzeugt mit guten Fahrleistungen und läuft auch recht leise nur die Schaltung könnte exakter sein	2
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der Ecosport zeigt bei den Fahreigenschaften Schwächen die Lenkung arbeitet indirekt und auch die Bremsen könnten besser sein	4
Fahrkomfort / Federung	Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten ganz gut weg  dabei wird die Federung kaum beansprucht die Sitze könnten besser sein	3
Verarbeitung / Qualität	Viel billiges Plastik schlechte Passungen hier hat sich beim Facelift leider nichts getan die Verarbeitung entäuscht	5
Bedienung / Handlichkeit	Der Ecosport fährt sich sehr behäbig die Lenkung ist zu indirekt dazu  zeigt die Bedienung ´Schwächen	4
Connect Car / Radio	Das Radio im Ecosport kann wenig überzeugen der Klang ist bescheiden und es gibt wenig Vernetzung	4
Verbrauch / Reichweite	Der  140PS starke Dreizylinder genehmigt sich 6,6L auf 100KM kein Top Wert aber es ist ordentlich	2
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Der Ecosport ist  beim Wiederverkauf eher schlecht die Umweltbilanz ist gut und auch die Versicheruing  ist nicht zu teuer	3
Preis / Austattung	Der Ecosport mit der Titanium Austattung ist komplett der Preis klingt verlockend leider bekommt man beim Ecosport kein besonders gutes Auto	2

 

Gesamtfazit
Der Ford Ecoosport kann nicht überzeugen ,die Qualität ist schlecht und das Fahrwerk sehr unausgewogen .
Man merkt im an dass er in Brasilien gebaut wird und eigentlich für Lateinamerika bestimmt ist.
Das Facelift bringt keine Verbesserungen  am fehlenden  Reserverad an der Heckklappe erkennt ,am das Facelift .
Einziger Lichtblick der Dreizylinder Motor mit 140PS

Gesamtnote 3.3








Stärken
+ Gute Geländeeigenschaften

Schwächen
- Schlechte Verarbeitung
- Fahrwerksschwächen
-  Hoher Verbrauch