Test Renault Clio TCe90 Intens

Karosserie / Innenraum	Der Clio ist ein Designauto mit netten Details wie die versteckten hinteren Türen das Platzangebot kann aber kaum überzeugen	3
Motor / Getriebe	Der Dreizylinder mit 90PS  entäuscht  er läuft rau undkultiviert  und dazu das hakelige Schaltgetriebe	5
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der Clio schiebt sehr stark über die Vorderräder seine Lenkung ist zu indirekt  die Bremsen entäuschen der Bremsweg 40.3 m	4
Fahrkomfort / Federung	Unebenheiten schluckt die recht straffe Federung sehr gut der Clio fährt auf schlechten Straßen recht gut	2
Verarbeitung / Qualität	Hier kann der Clio kaum überzeugen teilweise schlechte Passungen und im Innenraum eher einfache Materialien	4
Bedienung / Handlichkeit	Unlogische Bedienung der Wischerhebel sowie der Blinkerschalter verwechselt man oft dazu entäuscht die schwammige Lenkung	4
Connect Car / Radio	Das Radio mit Touchcreen Bedienung kann nicht voll überzeugen der Sound kling ok aber die Bedienung ist  fummelig	3
Verbrauch / Reichweite	Der Dreizylinder mit 90PS ist  kein Sparwunder er schluckt gut mal 7L auf 100KM was ein wenig viel ist	3
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Der Clio überzeugt bei der Umweltbilanz wie bei der günstigen Versicherung	2
Preis / Austattung	Der Clio ist günstiger als Polo oder Corsa bietet mit der Intens Austattung eine sehr gute komplette Austattung	2

 

Gesamtfazit

So richtig kann der Clio der dritten Generation nicht überzeugen ,er bietet zwar eine  gute Vernetzung und ein ordentliches Navigationssystem .
Der müde Dreizylinder und die Schwachen Bremsen können kaum überzeugen.

Gesamtnote    3.2






Stärken
+ Sein sportliches Design
+ Sehr gute Vernetzung
+ Navigationssystem  tadelos

Schwächen
- müder unkultivierter Dreizylinder
- Lenkung arbeitet indirekt
- Schwache Bremsen
- Schaltung sehr hakelig 
- mäßige Qualität