Auto im Test

100 000KM Test Renault Clio Grandtour Tce90




Der Renault Clio Grandtor Tce90 Luxe kam am 8.April 2013 in den 100 000KM Dauertestfuhrpark .
Der Dreizylinder Motor mit 90PS entpuppte sich als unkultivierter Störenfried und auch sonst machte sich der Clio Grandtour keine  Freunde denn er zickte  und gab sich als zickige Diva .
Am 9.Juli 2015  fuhr der Clio durch Ziel mit einem miesen Ergebnis.


                                             Pannen und Störungen

18 Mai           2013               4560 KM  Klappergeräusche Heckbreich Verkleidungen befestigt
23. August     2013             17890KM    Fensterheber links defekt erneuert
9.Dezember   2013             29789 KM  Probleme  Motor startet nicht machte  Geräusche
11 Dezember 2013             29789KM  Motorschaden 3 Wochen Wartezeit mehr als ärgerlich
9. März         2014             41908KM  ´Getriebe schaltet immer schlechter Werkstatt
12 März        2014             41908 KM    Getriebetausch Nummer1
18 Juli           2014             46705 KM   Kupplung defekt Austausch
9 September 2014             678901KM  Fahrwerksfedern hinten rechts gebrochen erneuert
14Dezember 2014             73119KM   neue Stoßdämpfer ringsum und Bremsen
9.Januar       2015             76905 KM  Getriebeschaden der zweite
19.Februar   2015             79119KM   Kupplung zum zweiten male erneuert
8. April        2015             84110KM Fahrzeug schaltet ins Notlaufprogramm Turbolader defekt
12.Mai        2015              93118KM zweiter Motorschaden
 

                              
                                   Zuverlässigkeits und Langzeitwertung                  

Zuverlässigkeit           
Liegenbleiber                                                             6x15 Fehlerpunkte                            90 Fehlerpunkte
Motor / Getriebeschaden                                           4x15 Fehlerpunkte                            60 Fehlerpunkte
Defekte Antriebs und Funktionsteile                           5x5 Fehlerpunkte                              25 Fehlerpunkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattaufenthalt                      2x3  Fehlerpunkte                                6 Fehlerpunkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt              6x5 Fehlerpunkte                               30 Fehlerpunkte
Defekte und Sonderarbeiten                                      5x2 Fehlerpunkte                               10 Fehlerpunkte
Defekte Kleinteile                                                     0x1 Fehlerpunkte                                  0 Fehlerpunkte

Langzeitqualität
Karosserie   ( Konservierung ,Lack , Teppiche , Verkleidungen )             0-5 Fehlerpunkte       4 Fehlerpunkte
Motor  ( Leistung , Dichtigkeit , Ablagerungen , Laufspuren      )             0-5 Fehlerpunkte       5 Fehlerpunkte
Getriebe ( Dichtigkeit , Abrieb , Zustand , Kupplung                )              0-5 Fehlerpunkte       5 Fehlerpunkte
Abgasanlage ( Zustand , Kat ,Aufhängungen , Abschirmbleche )             0-5 Fehlerpunkte        5 Fehlerpunkte
Fahrwerk ( Achsen , Federung , Lenkung , Befestigungen        )             0-5 Fehlerpunkte         3 Fehlerpunkte
Elektrik ( Kabel , Stecker , Steuergeräte ,Sicherungen            )              0-5 Fehlerpunkte         4 Fehlerpunkte
Alltagswertung / Fahrtenbuchwerung                                                    0-10 Fehlerpunkte        8 Fehlerpunkte

Gesamtpunkte                                                                                  255 Fehlerpunkte

          


Pluspunkte
+
er bietet ausreichend Platz
+
gute Austattung
+  Komfortable Federung

Minuspunkte 
- Schlechte Verarbeitung
- lauter unkultivierter Dreizylinder
- sehr schlechte Zuverlässigkeit
- Fahrwerk  nach 100 000KM am Ende
- Wieder gebrochene Fahrwerksfedern
- extrem schlechte Schaltung
- indirekte Lenkung
- billige Innenraummaterialien





Gesamtfazit des 100 000KM Dauertest  Renault Clio Grandtour Tce 90 Luxe
Entäuschend endet dieser Dauertest mit zwei Motorschäden sowie zweit Totalausfällen des Getriebes .
Allgemein scheinen die Franzosen mit ihren Getrieben immer wieder Probleme zu haben .
Auch die Verarbeitungsqualität des aktuellen Clio entäuscht .
Besonders ärgerlich wieder eine gebrochene Fahrwerksfeder 

Gesamtnote  6 -





















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