Test Nissan Pulsar 1.5 dci Tekna

Karosserie / Innenraum	Er ist in der Kompaktklasse ein Aussenseiter  bietet aber viel Platz  besonders im Fond Qualität und Design sind aber er Durchschnitt	3
Motor / Getriebe	Der 1.5 dci Diesel Motor leistet 110PS seine Fahrleistungen können nicht überzeugen dazu läuft der Motor rau und unkultiviert	5
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der Nissan fährt sich angenehm nur die Lenkung ist recht indirekt die Bremswerte können nicht voll überzeugen 38,8m ist  naja	3
Fahrkomfort / Federung	Das Fahrwerk des Nissan ist wenig komfortabel es schluckt Bodenwellen sehr unsanft dazu sind die Sitze unbequem	5
Verarbeitung / Qualität	Einfache teilweise sehr billig wirkende Materialien wurden im Innenraum verbaut dazu Klappergeräusche aus dem Amaturenbereich	5
Bedienung / Handlichkeit	Die Bedienung wird durch überfrachtete Lenkstockhebel erschwert auch beim Handling kann der Pulsar wenig begeistern	4
Connect Car / Radio	Das Radiosystem im Pulsar kann kaum begeistern wenig Vernetzung und ein eher mäßiger Klang	4
Verbrauch / Reichweite	Der 1.5 dci Motor ist in Sachen Sparsamkeit ordentlich er braucht 6,5L auf 100KM für einen Diesel kein Bestwert	2
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Der Diesel ist Wirtschaftlich  bei Nissan erst ab einer Laufleistung von 25000KM rentabel dazu kommt die mäßige Umweltbilanz	4
Preis /  Austattung	Der Nissan  Pulsar ist ein gutes Angebot in der Kompaktklasse besonders weil die Austattung gut ist	2

Gesamtfazit
Der Name Pulsar ist in der Kompaktklasse sehr selten  die Verkaufszahlen hier in Deutschland bleiben hinter den
Erwartungen woran es liegt ist klar ,der Pulsar wirkt langweilig setzt keine Akzente .Das Design wirkt langweilig dazu die eher bescheidene Qualität und der veraltete müde 1.5L Diesel .
Das unausgewogene Fahrwerk gibt den Rest .
Der Pulsar ist zu recht ein Mauerblümchen

Gesamtnote  3.7








Stärken
+ gutes Platzangebot
+ ordentliche Austattung
+ Fahreigenschaften

Schwächen
- Verarbeitung
- Bremsen
- Fahrkomfort
- unkultivierter 110PS Diesel