100 000KM Test BMW 735i

Der bayrische Luxusliner erblickte auf der IAA 2001 das Licht der Welt und mußte am 12 Mai 2002 zum
100 000KM Dauertest als 735i in fjordgrau mit guter Austattung .
Das neue Design von Chris Bangle mußte bis jetzt viel negative Kritik einstecken bei und kam noch etwas Kritik dazu am 19. Juli 2004 schaffte der BMW 735i die 100 000KM

                                      Pannen und Störungen

27 .August    2002                                   25670KM       elektrische Sitzverstellung defekt
8.Dezember       2002                                    41890KM           Defekte Sitzheizung Fahrerseite
22. März           2003                                   52340KM           Wagen wird abgeschleppt Automatik streikt
27.März            2003                                   52340KM            Neues Automatikgetriebe wird gebaut
9. Juli               2003                                   61901 KM          Wieder defekte elektrische Sitzverstellung
13.September    2003                                       69812 KM         Spurstangen und Gelenke ausgetauscht
9. Januar          2004                                       79119KM         BMW startet nicht
15 Januar          2004                                      79119KM           Kabelbaum erneuert
7. März            2004                                      87890KM         Geräusche von der Hinterachse
8März              2004                                      87890KM         Hinterachslager erneuert
17.Mai             2004                                   95890KM        Ölverlust Motor beseitigt

                                          Zuverlässigkeits und Langzeitqualitätswertung

Zuverlässigkeit
Liegenbleiber                                                         2x15 Fehlerpunkte           30 Fehlerpunkte
Motor / Getriebeschaden                                         1x15Fehlerpunkte            15 Fehlerpunkte
Defekte Antriebs / Funktionsteile                              4x5 Fehlerpunkte             20 Fehlerpunkte
Zusätzlicher kurzer Werkstattaufentahlt                     3x 3 Fehlerpunkte              9 Fehlerpunkte
Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt             4x 5 Fehlerpunkte            20 Fehlerpunkte
Defekte und Sonderarbeiten                                     3x2 Fehlerpunkte               6 Fehlerpunkte
Defekte Kleinteile                                                    0x1Fehlerpunkte                0 Fehlerpunkte

Langzeitqualität
Karosserie ( Konservierung , Lack , Teppiche , Verkleidungen )           0-5 Fehlerpunkte      2 Fehlerpunkte
Motor ( Leistung, Dichtigkeit , Ablagerungen , Laufspuren )                0-5 Fehlerpunkte    0 Fehlerpunkte
Getriebe ( Dichtigkeit, Abrieb , Zustand , Kupplung )                           0-5 Fehlerpunkte    3 Fehlerpunkte
Abgasanlage ( Zustand , Kat , Aufhängungen ,Abschirmbleche )           0-5 Fehlerpunkte     0 Fehlerpunkte
Fahrwerk ( Achsen , Federung , Lenkung , Befestigung )                     0-5 Fehlerpunkte       5 Fehlerpunkte
Elektrik ( Kabel , Stecker , Steuergeräte , Sicherungen )                       0-5 Fehlerpunkte       3 Fehlerpunkte
Fahrtenbucheinträge und Alltagswertung                                             0-10 Fehlerpunkte     5 Fehlerpunkte

Gesamtpunkte    118 Fehlerpunkte

Pluspunkte
+gutes Platzangebot
+ feiner Reihensechszylinder 272PS
+ gute Federung

Minuspunkte
- Verarbeitungsmängel
- komplizierte I Drive Bedienung
- Kokpit wirkt unschön
- Elektronik streikt
- wenig zuverlässige Automatik
- hoher Verbrauch
-polarisierendes Design

Gesamtfazit des 100 000KM Dauertest BMW 735i
So schlecht hat ein BMW in einem Dauertest noch nie abgeschnitten der Vorgänger hat da noch sehr gut abgeschnitten .Das neue Modell mit dem sehr umstrittenen Design zeigt auch deutlich das neues nicht immer gut sein muss ,diesem BMW fehlt die Reife .
Mehr als ärgerlich das defekte Automatikgetiebe und die vielen Elektronikpannen die sich der BMW hier leistet .

Gesamtnote 6-