Test Peugeot 508 RXH 2.0 HDI Hybrid 4

Karosserie / Innenraum	Der Peugeot 508 RXH ist ein  gelungener SUV Kombi für Familie und Freizeit er bietet ausreichend Platz und sieht gut aus	2
Motor / Getriebe	Der Hybridantrieb kann kaum überzeugen der 160PS 2.0 HDI mit Hybrid zu verbinden war keine gute Idee  auch die ESG6 Automatik kann nicht überzeugen	4
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der Peugeot 508 RXH überzeugt mit sicheren Fahreigenschaften seine Lenkung arbeitet sehr direkt und die Bremsen packen gut zu	2
Fahrkomfort / Federung	Das Fahrwerk kann  beim Komfort nicht voll überzeugen besonders bei Bodenwellen  rollt das Fahrwerk unsanft ab	3
Verarbeitung / Qualität	Die Verarbeitung überzeugt beim 508 RXH alles wirkt solide und auch die Materialien wirken  hochwertig	2
Bedienung / Handlichkeit	Der 508 RXH fährt etwas zu schwerfällig auch die Bedienung ist nicht so durchdacht	3
Connect Car / Radio	Das Radiosystem im 508 RXH ist ordentlich die Vernetzung und der Sound sind überzeugend	2
Verbrauch / Reichweite	Der Verbrauch des Hybrid Diesel ist  gut aber nicht überragend  er schluckt 6.7L auf 100KM	2
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Die Umweltbilanz überzeugt dazu gibt es 5 Jahre Garantie besser geht's kaum der 508 RXH  bietet einen guten Wiederverkauf	1
Preis / Austattung	Mit Hybrid Diesel Antrieb ist der 508 RXH recht teuer und kostet mal locker  60000 Euro und mehr	3

 

Gesamtfazit
Mit dem Peugeot 508 RXH tritt Peugeot gegen VW Passat Alltrack und Audi A4 Allroad an  und hat einen Vorteil ,it Hybrid ist er sehr Umweltfreundlich denn mit dem 508 RXH Hybrid 4 stehen die Franzosen allein da haben keinen Konkurenten .Sonst aber kann der 508 RXH nicht voll überzeugen .
Dem Fahrwerk mangelts an Feinschliff.

Gesamtnote  2.4










Stärken
+ ordentliche Verarbeitung
+ gutes Platzangebot
+ Sehr Umweltfreundlich

Schwächen
- mäßige Fahrleistungen
- Fahrwerksabstimmung
- Automatik etwas ruckartig