Test Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium

Karosserie / Innenraum	Der neue Fiesta ist länger geworden und bietet besonders im Fond mehr Platz dazu wurde das Design moderner der Innenraum hochwertiger	2
Motor / Getriebe	Der 1.0 L Ecoboost Motor mit 100PS läuft angenehm ruhig und kultiviert dazu überzeugt das gute 6 Ganggetriebe	2
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der neue Fiesta fährt recht sicher durch die Kurven die Lenkung ist ein wenig direkter gut sind die Bremsen 37,1m	2
Fahrkomfort / Federung	Das Fahrwerk ist recht gut abgestimmt Unebenheiten werden gut weggesteckt dazu sind die Sitze recht komfortabel	2
Verarbeitung / Qualität	Auch hier ist alles besser geworden die Materialien wirken sogar hochwertig weiche Oberflächen nur es gibt fast nix wo nicht stimmt	2
Bedienbarkeit / Handlichkeit	Perfekte Handlichkeit direkte feinfühlige Lenkung dazu einfache Bedienung der Fiesta überzeugt	1
Connect Car / Radio	Ein gutes Radio hat der Fiesta die Vernetzung ist ordentlich auch die Bedienung passt	2
Verbrauch / Reichweite	Er könnte sparsamer sein der 100PS starke 1 L Ecoboost braucht rund 6,5 L im Schnitt damit liegt er klar über der Werksangabe	2
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Der Fiesta hat eine günstige C0 2 Einstufung die Versicherung ist Mittel und auch der Wiederverkauf ist einfach	1
Preis / Ausstattung	Der Fiesta mit 100PS und guter Titanium Ausstattung kommt locker an die 20000 Euro Grenze gut die komplette Ausstattung	2

Gesamtfazit
Der neue Ford Fiesta ist ein gelungener Kleinwagen mit einer guten Verarbeitung .
Ford ist dazu ein gutes Platzangebot und ein ausgewogenes Fahrwerk gelungen .
Der Fiesta wird zum echten Gegner für den Polo und stellt damit den Opel Corsa
der bis jetzt schärfster Polo Gegner war klar in den Schatten.
Auch der 100PS starke Dreizylinder überzeugt der Fiesta ist gelungen.

Gesamtnote 1.8

Stärken
+ Sehr solide Verarbeitung
+ gut abgestimmtes Fahrwerk
+ hohe Sicherheit
+ guter 100PS Dreizylinder
+ gute Bremsen

Schwächen
- der Preis
- Garantie
- Verbrauch etwas hoch