Test Renault Clio Grandrour Rce 120 GT

Karosserie / Innenraum	Das Platzangebot im Clio Grandtour ist eher bescheiden auch die Qualität kann nicht voll überzeugen das Design wirkt gefällig	3
Motor / Getriebe	Der 120PS Benziner überzeugt mit ordentlichen Fahrleistungen und kräftigem Antritt nur die hakelige Schaltung nervt	2
Fahrsicherheit / Bremsweg	Der Clio hat ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und überzeugt beim Kurvenfahren die Lenkung allerdings ist sehr indirekt und die Bremsen sind ganz gut	3
Fahrkomfort / Federung	Der Clio GT ist recht straff abgestimmt besonders Bodenwellen schluckt das Fahrwerk eher mäßig aber sonst überzeugt der Clio	3
Verarbeitung / Qualität	Die Verarbeitung ist nicht besonders solide teilweise schlechte Passungen und schlecht eingebaute Verkleidungen	4
Bedienung / Handlichkeit	Die Bedienung kann nicht überzeugen teilweise unlogische Anordnung der Schalter beim Fahrverhalten stört die indirekte Lenkung	4
Connect Car / Radio	Das Radiosystem im Clio kann nicht so überzeugen zwar ist die Vernetzung gut aber die Bedienung nervt	3
Verbrauch / Reichweite	Besonders sparsam ist der 120PS starke Vierzylinder nicht er braucht gute 8L auf 100KM	3
Wirtschaftlichkeit / Umwelt	Die Kosten sind recht hoch besonders die Versicherung dafür überzeugt die gute Garantieleistung 5 Jahre	3
Preis / Austattung	Den Clio Grandtour GT gibt es für 22900 Euro mit ordentlicher Austattung die viele Extras Serienmäßig bietet	2

Gesamtfazit
Der Renault Grandtour mit 120PS in der GT Austattung ist ein sehr sportlicher Kombi .
Der Motor überzeugt mit guter Laufkultur und sehr guten Fahrleistungen und auch die Verbrachswerte stimmen.
Das Fahrwerk ist nicht besonders ausgewogen und zeigt deutliche Komfortschwächen .
Dazu die typischen Renault Schwächen wie indirekte Lenkung und die hakelige Schaltung.

Gesamtnote 3.0

Stärken
+ Bietet für einen kleinen Kombi ausreichend Platz
+ guter 120PS Motor

Schwächen
- harte Federung
- nicht besonders bequeme Sitze
- indirekte Lenkung
- nicht optimale Bedienung
- mäßige Qualität